For at tilskynde til brug af elbiler skal den C+Charge-netværk har udviklet et blockchain-baseret system, der er drevet af dets oprindelige C+Charge (CCHG) hjælpeprogram token med anvendelse i den virkelige verden.
Baggrunden for C+Charge-netværket
Det internationale team bag C+Charge-netværket (der er baseret i USA, Thailand og Storbritannien og snart udvides til Tyskland, Brasilien, Frankrig og Canada) mener, at en hurtig overgang til elektrisk transport er nødvendig for at skabe en fremtid, der er bæredygtig for alle.

- 350+ Kryptovalutaer på listen
- <0.10% Transaktionsgebyrer
- 120 millioner Registrerede brugere
- Sikker kapitalfond for brugere
- Tjen på indskud

- Baseret i USA
- Start med så lidt som $10
- Køb og salg 200+ kryptovalutaer
- Pro-løsning til større forhandlere
- Tilgængelig i 190+ lande
Deres mål er at udvikle teknologier, der vil lette og fremme mobiliteten for alle produkter og personer, der drives af elektrisk energi.
På nuværende tidspunkt er der ingen forudbestemt standard for, hvor meget kunderne skal betale, og der er også mangel på standardisering af de betalingsgateways, der anvendes på tværs af de forskellige opladningssteder. På nuværende tidspunkt gives CO2-kreditter kun til ejerne af ladestationer og producenterne af elbiler.
Derfor er C+Charge's målsætning at demokratisere kulstofkreditsektoren ved at gøre det muligt for EV-brugere at deltage og høste de økonomiske fordele, som tidligere kun var tilgængelige for store virksomheder og de meget rige.
Med henblik herpå udvikler C+Charge sit netværk og sin software til at være OCPP 2.0-kompatibel så den kan bruges sammen med den globale standard, der styrer opladningsstationer overalt. Dette kan i sidste ende føre til, at C+Charge utility token kan accepteres på mere end 1,8 millioner globale ladestandere.
Da C+Charge-netværket og -appen er bygget på blockchain-teknologi, er de priser, der opkræves af chaufførerne, altid klare, og der er ingen skjulte omkostninger.
C+Charge-platformen har også potentiale til at blive industristandard i alle segmenter af sektoren for opladning af elektriske køretøjer (EV) med mål, der omfatter følgende aspekter:
- Reduktion af den gennemsnitlige transaktionsresponstid og forbedring af transaktionsbåndbredden;
- Udvikling af mere effektive opladningssteder, der vil gøre det muligt at øge kapaciteten for at støtte den forventede vækst i antallet af elbiler;
- Fremme af brugeroplevelser, der vil muliggøre en større tilpasning og udvidelse af EV-industrien;
- Reduktion af EV-omkostningerne.
Byerne kan også bruge denne platform til at strømline forvaltningen af deres bilparker og offentlige ladestationer, samtidig med at de tilskynder bilisterne til miljøansvarlig adfærd ved at inkludere CO2-kreditter i et incitamentprogram for køb af elbiler.
Hvad er OCPP?
The Protokol om åbne opladningspunkter, almindeligvis kendt som OCPPer en kommunikationsstandard med åben kildekode, der er beregnet til at blive brugt af virksomheder, der beskæftiger sig med opladningsstationer for elbiler og netværkssoftware. Med andre ord kan enhver ladestation til elbiler, der overholder OCPP-standarderne, konfigureres til at køre enhver software, der opfylder de samme krav.
Hvordan fungerer C+Charge (CCHG)?
C+Charge (CCHG)-værktøjet token er bygget på den Binance Smart Chain med potentiale til at transformere kryptovaluta- og elbilindustrien ved at give EV-drivere CO2-kreditter for første gang på nogen platform, blockchain-baseret eller ej. Den søger også at standardisere betalinger for opladning af elbiler, hvilket ville give den meget nødvendige åbenhed til en i øjeblikket uigennemsigtig branche.
Førere af elbiler vil nemlig modtage CO2-kreditter for deres køretøjer for hver opladning, de foretager på en C+Charge-associeret ladestation ved hjælp af en C+Charge utility token. Kulstofkreditterne vil blive distribueret til indehaverne af token via deres Refleksionsprogram.
C+Charge opkræver en afgift på 1% på alle transaktioner og fordeler dem forholdsmæssigt mellem C+Charge-indehaverne som en refleksion token ( dvs. en belønning token). Coin-indehavere belønnes med refleksion token'er, uanset om brugeren har udført nogen handlinger (f.eks. foretaget et køb eller tilmeldt sig en staking pool) eller ej.
Når bilisterne bruger C+Charge-tegnebogen og appen til at oplade deres biler, kan de få yderligere kulstofkreditter. Dette vil kun være tilgængeligt for bilister, der har downloadet C+Charge-appen.
Indehavere af C+Charge token og EV-chauffører vil snart få adgang til CO2-kreditter, som tidligere kun var tilgængelige for store virksomheder.
Hvad bruges C+Charge (CCHG) til?
C+Charge (CCHG)-værktøjet token bruges som brændstof til C+Charge-betalingssystemet. Ved at fjerne kravet om et traditionelt kassesystem og erstatte det med krypto-pungen i appen kan operatøren af ladestationen spare en stor sum penge.
C+Charge-værktøjet token kan også bruges til en lang række andre praktiske formål, f.eks. til betalingsløsninger for tankning af brændstof til netværkssystemer med opladningspunkter, opladningsløsninger til kommercielle parkeringsanlæg, et strømlinet betalingssystem, realtidsoverførsel af data til EVSP'er til enkel diagnosetest af opladere og en komplet løsning til klassificering af de CO2-kreditter, som EV-drivere og token-ejere optjener på C+Charge-netværket.
I den forbindelse har C+Charge (CCHG) potentiale til at ændre kryptovaluta- og elbilindustrien ved at give brugerne CO2-kreditter for første gang på nogen platform, blockchain eller ej. Det søger også at standardisere betalinger for opladning af elbiler, hvilket ville give den meget nødvendige åbenhed til en i øjeblikket uigennemsigtig forretning.
Hvor kan man købe C+Charge (CCHG)?

- 350+ Kryptovalutaer på listen
- <0.10% Transaktionsgebyrer
- 120 millioner Registrerede brugere
- Sikker kapitalfond for brugere
- Tjen på indskud

- Baseret i USA
- Start med så lidt som $10
- Køb og salg 200+ kryptovalutaer
- Pro-løsning til større forhandlere
- Tilgængelig i 190+ lande
CCHG coin befinder sig i øjeblikket i sin første forsalgsfase. Hvis du går til det officielle websted, har du mulighed for at købe CCHG token'er direkte fra virksomheden.
Bemærk, at den eneste måde at erhverve CCHG på er med BNB eller USDT, og selv om du kan gøre det med næsten alle kryptovaluta-wallets, anbefaler C+Charge, at du bruger enten MetaMask eller Trust Wallet.
Hvor længe har C+Charge (CCHG) eksisteret?
C+Charge (CCHG) befinder sig i øjeblikket i sin forsalgsfase. Den forventes at blive officielt lanceret den 31. marts.st, 2023.
Hvad er kontroversielt ved (CCHG)?
Indtil videre er der ingen kendte kontroverser omkring dette miljøvenlige værktøj token.
Hvor mange CCHG-tokens er der?
Det samlede antal CCHG token'er, der nogensinde vil blive udstedt, er begrænset til en milliard, som det fremgår af C+Charge-hvidbog. Omkring 40% af det samlede udbud på token vil blive gjort tilgængeligt for offentligheden til køb. Likviditets- og valutafonde vil få 8% af den samlede mængde token'er.
Derudover vil C+Charge distribuere omkring 10% af de token'er til fællesskabet gennem staking, airdrops og andre former for gaver.
C+Charge har også planer om at øge sine bestræbelser på at opfylde sine bæredygtighedsmål ved at reservere 5% af token'erne til brug for velgørenhed og miljømæssige formål.
Et af de innovative aspekter af C+Charge token-økosystemet er, at når token'er bruges til at afregne afgifter for elbiler, vil en del af disse token'er blive trukket tilbage fra cirkulationen. Dette giver mulighed for et ensartet udbud af efterspørgsel inden for token's netværk. Mængden af organisk støtte fra de token'er, der fjernes fra systemet, vil stige i forhold til det stigende antal opladningsstationer.
Kan CCHG udvindes?
CCHG er et Binance Smart Chain (BSC) værktøj token bygget i overensstemmelse med BEP-20 standarden. I mange henseender fungerer en BEP-20 token på samme måde som Ethereum og anvendes til at skabe fungible token'er, der fungerer på BSC.
BEP-20 er kompatibel med ERC-20 og BEP-2, som er en anden token-standard på BSC-platformen. Den er utrolig tilpasningsdygtig og effektiv til at implementere fungible token'er, der kan bruges til forskellige formål, som f.eks. udvikling af stabilecoins'er eller token'er til nyttebrug, såsom CCHG.
På den anden side kan utility token'er normalt ikke udvindes, hvilket er en af de væsentligste forskelle mellem dem og andre typer af kryptovalutaer. Langt de fleste utility token'er er pre-mined, hvilket betyder, at de alle genereres på samme tid og derefter distribueres i henhold til de parametre, der er fastsat af projektets udviklere.
Markedsværdi og kurshistorik for C+Charge (CCHG)
Det forventes, at ca. 400 millioner token'er vil kunne købes af den brede offentlighed. Denne mængde er tilstrækkelig til at opfylde alle de krav, som virksomheden skal opfylde inden projektets start.
C+Charge har lanceret sit token forsalg, og når det er afsluttet, vil den følgende runde have en højere pris. I den første runde af forsalget kan der købes en CCHG for 0,013 USDT.
Efterhånden som forsalget skrider frem til flere faser, vil prisen stige. I den sidste fase forventes prisen på C+Charge token at stige til 0,0235 USDT.
Største konkurrenter til C+Charge (CCHG)
IMPT.io token (IMPT) og andre globalt gavnlige kryptoinitiativer, der har til formål at reducere kulstofemissioner og beskytte vores miljø, er direkte konkurrenter til CCHG-værktøjet token.
Hvordan ser projektplanen for C+Charge (CCHG) ud?
C+Charge har til opgave at give verdensomspændende adgang til bæredygtig transport ved hjælp af blockchain-teknologi til opladning af elbiler. Som følge heraf er C+Charge's langsigtede mål at skabe et sikkert P2P-betalingssystem for EV-ladestationer drevet af blockchain-teknologi. Brugerne vil få udstedt elektroniske tegnebøger, som kan bruges til at betale gebyrer på opladningsstationer overalt i verden.
C+Charge har også ambitioner om at udvide sit verdensomspændende netværk af ladestationer. C+Charge vil også prioritere brugen af solenergi og andre vedvarende energikilder, hvor det er muligt. C+Charge vil fokusere på forsømte offentlige parkeringspladser, der betjener store boligblokke og kommercielle kontorkomplekser på steder i verden med mere udviklede elinfrastrukturer og mindre tilgængelige arealer.
Med dette mål for øje går C+Charge sammen med industriens sværvægtere for at lancere en platform, hvor indehavere af token kan investere i det voksende marked for elbiler og tjene penge på de CO2-kreditter, de optjener, mens de bruger deres køretøjer regelmæssigt.
Og det er kun begyndelsen, da C+Charge ønsker at være førende i branchen inden for miljømæssig og teknologisk innovation. C+Charge har yderligere planer om at udvide sit netværk af ladestationer, så det kan optjene CO2-kreditter fra dem og omfordele disse kreditter til EV-bilister og token-indehavere som led i en mere holistisk CO2-kreditdyrkelsesproces.
C+Charge NFT'er
C+Charge er engageret i miljøvenlige og virkelighedsnære blockchain-løsninger og planlægger at implementere NFT'er, som kunderne finder nyttige. Via C+Charge-appens refleksionsfunktion vil token-ejere kunne konvertere deres akkumulerede CO2-kreditter fra opladning til NFT'er.
C+Charge er en virksomhed, der lægger stor vægt på at finde praktiske anvendelser for sin teknologi. Derfor vil virksomheden prioritere NFT'er med anvendelser i den virkelige verden.
NFT'er, der lægger vægt på branding og reklame, har dog deres egne fordele, og C+Charge-netværket har planer om at tilbyde et sådant program og samarbejde med EV-fokuserede bilproducenter og andre interessenter om at udvikle unikke idéer i begrænset oplag, der er centreret omkring elbiler.
I sidste ende er C+Charge Network's hovedmålsætning at fremme bæredygtig mobilitet i hele verden ved at øge adgangen til fordelene ved bæredygtighed, forbedre miljøet og mindske CO2-emissionerne.
Til gengæld vil det være med til at cementere C+Charge's position som førende inden for sektoren for elektriske køretøjer og fremme målet om tilgængelig og miljøvenlig transport.
Fordele og ulemper ved C+Charge (CCHG)
Fordele
- Gør det muligt for førere af elbiler at optjene CO2-kreditter;
- Tilbyder et P2P-betalingssystem (peer-to-peer) for opladning af elbiler;
- Implementerer dataoverførsel i realtid for at opdage eventuelle defekte EV-opladere i systemet;
- Formålet er at afhjælpe manglen på infrastruktur til opladning af elbiler.
Ulemper
- Initiativet er endnu ikke blevet officielt lanceret og endnu mindre iværksat.
CCHG brugeranmeldelser
Resumé
Seneste anmeldelser af CCHG
Fantastisk!
God artikel, tak!