什么是C+Charge（CCHG）？在哪里购买？

为了鼓励使用电动汽车，政府将在 C+充电网络 已经开发了一个基于区块链的系统，由其本地的 C+充电（CCHG）实用程序 token 具有现实世界的应用。

C+Charge网络的背景

C+Charge网络背后的国际团队（总部设在美国、泰国和英国，并很快扩展到德国、巴西、法国和加拿大）相信，迅速过渡到电动交通是构建一个对每个人都可持续的未来所必需的。

他们的目标是开发技术，促进和鼓励以电能为动力的所有产品和人员的流动。

目前，对于向客户收取多少费用并没有预先确定的标准，而且各个充电站使用的支付网关也缺乏标准化。目前，碳信用额度只给了充电站的所有者和电动汽车的制造商。

因此，C+Charge的目标是 实现碳信用领域的民主化 通过使电动车用户有可能参与并获得以前只有大型企业和非常富有的人可以获得的财务利益。 

为此，C+Charge正在开发其网络和软件，使之成为 符合OCPP 2.0标准 这样，它就可以与控制各地充电站的全球标准一起使用。这可能最终导致C+Charge效用token被180多万个全球充电点接受。 

由于C+Charge网络和应用程序是建立在区块链技术上的，向司机收取的价格始终是明确的，没有隐藏的费用。

C+Charge平台也有可能成为电动汽车（EV）充电领域所有环节的行业标准，其目标包括以下方面。

• 降低平均交易响应时间，提高交易带宽。 
• 开发更有效的充电点，允许增加容量以支持预期的电动车增长。 
• 促进用户体验，使电动车行业得到更大的调整和扩展。 
• 降低电动车成本。

城市也可以利用这个平台来简化车队和公共充电站的管理，同时通过将碳信用额度纳入购买电动汽车的激励计划来鼓励驾车者的环保行为。

什么是OCPP？

ǞǞǞ 开放式充电点协议，通常被称为 OCPPOCPP是一个开源的通信标准，旨在供电动汽车充电站和网络软件企业使用。换句话说，任何符合OCPP标准的电动汽车充电站都可以被设置为运行任何符合相同要求的软件。

C+Charge（CCHG）是如何工作的？

C+Charge（CCHG）工具token是建立在 Binance智能链 它有可能改变加密货币和电动汽车行业，首次在任何平台（无论是否基于区块链）为电动汽车司机提供碳信用。它还试图使电动车充电支付标准化，这将为目前不透明的业务提供亟需的公开性。

也就是说，电动车司机在C+Charge相关的充电站使用C+Charge实用工具token进行的每一次充电，都会为他们的车辆获得碳信用。碳信用额度将通过token持有者的账户分配给他们。 反思计划. 

C+Charge对所有交易收取1%的税款，并在C+Charge持有人中按比例分配，作为 反映token ( 即奖励token)。无论用户是否进行了任何操作（如购买或加入赌注池），Coin持有者都会得到反射token的奖励。

当司机使用C+Charge钱包和应用程序为他们的车辆充电时，他们将有资格获得额外的碳信用利益。这将只提供给下载了C+Charge应用程序的司机。

C+Charge token的持有者和电动车司机将很快获得曾经只有大型企业才能获得的碳信用额度。

C+Charge(CCHG)的用途是什么？

C+Charge（CCHG）实用程序token被用作C+Charge支付系统的燃料。通过消除对传统销售点系统的要求，用应用程序中的加密货币钱包取代它，充电站的运营商可以节省大量资金。

C+Charge实用工具token还可用于其他广泛的实际用途，如充电点网络系统的加油支付解决方案、商业停车场结构充电解决方案、简化的支付系统、实时数据传输给EVSP以进行简单的充电器诊断测试，以及对C+Charge网络上的电动车司机和token车主获得的碳信用进行分类的完整解决方案。

在讨价还价中，C+Charge（CCHG）有可能改变加密货币和电动汽车行业，因为它首次在任何平台上为用户提供碳信用，不管是不是区块链。它还试图使电动汽车充电支付标准化，这将为目前不透明的业务提供亟需的公开性。

在哪里购买C+Charge (CCHG)？

CCHG coin目前正在进行第一次预售阶段。如果你去官方网站，你将有机会直接从该公司购买CCHG tokens。 

请注意，获得CCHG的唯一方法是用 BNB 或 USDT虽然你可以用几乎所有的加密货币钱包来做这件事，但C+Charge建议使用以下两种方式 MetaMask或Trust Wallet.

C+Charge(CCHG)已经存在多久了？ 

C+Charge（CCHG）目前正处于预售阶段。预计它将于3月31日正式推出。ǞǞǞ, 2023.

什么是有争议的（CCHG）？

到目前为止，围绕这个环保实用型token没有已知的争议。

有多少个CCHG代币？

正如《中国共产党》token的发行总量限制在10亿枚以内。 C+Charge白皮书.大约40%的token总供应量将提供给公众购买。流动资金和交换基金将获得token总量的8%。 

此外，C+Charge将通过押注、空投和其他一些形式的赠品向社区分发大约10%的token。 

C+Charge还计划加大努力，通过保留5%的token用于慈善和环保事业来实现其可持续发展目标。

C+Charge token生态系统的一个创新之处在于，当token被用来结算电动汽车费用时，这些token的一部分将从流通中撤出。这使得token的网络内有稳定的需求供应。从系统中撤出的token所提供的有机支持量，将与不断增长的充电站数量成比例地上升。

CCHG可以被开采吗？

CCHG是一个 Binance 符合BEP-20标准的智能链（BSC）效用token的建立.在许多方面，BEP-20 token的操作类似于 Ethereum 并被用来创建可替换的token，在BSC上运行。 

BEP-20与ERC-20以及BEP-2兼容，后者是BSC平台上另一个token标准。它在部署可替换的token方面具有难以置信的适应性和有效性，可用于各种目的，如开发稳定的coins或实用的token，如CCHG。 

另一方面，实用型token通常不能被开采，这是它们与其他类型的加密货币之间最重要的区别之一。绝大多数实用型token都是预先开采的，这意味着所有的实用型token都是在同一时间产生的，然后根据项目开发者设定的参数进行分配。

C+Charge (CCHG)的市值和价格历史

预计约有 4亿个tokens 将提供给广大公众购买。这一数量足以满足企业在项目启动前必须满足的所有要求。

C+Charge已经启动了token的预售，一旦预售结束，接下来的一轮将有更高的价格。 在最初一轮的预售中，可以用0.013 USDT购买一个CCHG。 

随着预售进展到更多阶段，价格将增加。在最后阶段，C+Charge token的价格预计将上升到0.0235 USDT。 

C+Charge(CCHG)的最大竞争者

IMPT.io token (IMPT) 以及其他旨在减少碳排放和保护我们环境的全球有益的加密货币倡议，都是CCHG效用token的直接竞争对手。

C+Charge（CCHG）项目路线图是什么样的？

C+Charge的使命是通过使用区块链技术为电动汽车充电，为全世界提供可持续的交通。因此，C+Charge的长期目标是为电动汽车充电站创建一个由区块链技术驱动的安全的P2P支付系统。用户将被发放电子钱包，可用于在世界任何地方的充电站支付费用。 

C+Charge还雄心勃勃地要增加其全球范围内的充电站网络。C+Charge还将优先考虑尽可能使用太阳能和其他可再生能源。C+Charge将专注于被忽视的公共停车位，这些停车位服务于全球范围内电力基础设施更发达、交通不便的地方的大型住宅公寓楼和商业办公大楼。

为了这个目标，C+Charge正与业界重量级人物合作，推出一个平台，让token持有者可以投资于不断扩大的电动汽车市场，并在定期使用车辆的同时兑现他们积累的碳信用。

这仅仅是一个开始，因为C+Charge希望在环境和技术创新方面引领行业。C+Charge进一步计划扩大其充电站网络，以便从中获得碳信用，并将这些信用重新分配给电动车司机和token持有人，作为更全面的碳信用培养过程的一部分。

C+收费的NFTs

致力于生态友好和现实生活中的区块链解决方案，C+Charge计划实施其客户认为有帮助的NFTs。 通过C+Charge应用程序的反映功能，token持有人将能够把他们从充电中积累的碳信用额度转换为NFT。

C+Charge是一家重视为其技术寻找实际应用的公司。因此，它将优先考虑具有现实世界应用的NFTs。 

然而，强调品牌和广告的NFT有自己的一套优势，C+Charge网络计划提供这样一个项目，与专注于电动汽车的汽车制造商和其他利益相关者合作，开发以电动汽车为中心的独特限量版创意。

最终，C+Charge网络路线图的主要目标是通过增加获得可持续发展的好处，加强环境，减少碳排放，在全球范围内促进可持续交通。

反过来，这将有助于巩固C+Charge作为电动汽车领域的行业领导者的地位，并推进可获得的环保交通事业。

C+Charge（CCHG）的优点和缺点

优点

• 使得电动车司机能够获得碳信用。
• 为电动车提供一个P2P（点对点）充电支付系统。
• 实施实时数据传输，以检测系统内任何损坏的电动车充电器。
• 它的目的是解决电动汽车充电基础设施的稀缺问题。

弊端

• 该倡议尚未正式启动，更没有付诸实施。

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