Mi a C+Charge (CCHG)? Hol lehet megvásárolni

Az elektromos járművek használatának ösztönzése érdekében a C+Charge hálózat kifejlesztett egy blokklánc-alapú rendszert, amelyet a natív C+Charge (CCHG) segédprogram token valós alkalmazással.

A C+Charge hálózat Háttér

A C+Charge hálózat mögött álló nemzetközi csapat (amelynek székhelye az Egyesült Államokban, Thaiföldön és az Egyesült Királyságban van, és hamarosan Németországban, Brazíliában, Franciaországban és Kanadában is terjeszkedik) úgy véli, hogy az elektromos közlekedésre való gyors átállás szükséges a mindenki számára fenntartható jövő megteremtéséhez.

Céljuk olyan technológiák kifejlesztése, amelyek megkönnyítik és ösztönzik az elektromos energiával hajtott termékek és emberek mobilitását.

Jelenleg nincs előre meghatározott szabvány arra vonatkozóan, hogy mennyit kell felszámítani az ügyfeleknek, és a különböző töltőpontokon használt fizetési átjárókban sincs egységesítés. Jelenleg szén-dioxid-kreditet csak a töltőállomások tulajdonosai és az elektromos járművek gyártói kapnak.

Ezért a C+Charge célkitűzése a következő a szénhitel-ágazat demokratizálása azáltal, hogy lehetővé teszi az EV-felhasználók számára a részvételt és a korábban csak a nagyvállalatok és a nagyon gazdagok számára elérhető pénzügyi előnyök kiaknázását. 

Ennek érdekében a C+Charge úgy fejleszti hálózatát és szoftverét, hogy az OCPP 2.0 kompatibilis hogy a töltőállomásokat mindenhol vezérlő globális szabványhoz használható legyen. Ez végül oda vezethet, hogy a C+Charge utility token-t több mint 1,8 millió globális töltőponton fogadják el. 

Mivel a C+Charge hálózat és alkalmazás blokklánc technológiára épül, a sofőröknek felszámított árak mindig egyértelműek, és nincsenek rejtett költségek.

A C+Charge platformnak megvan a lehetősége arra is, hogy az elektromos járművek (EV) töltési ágazatának minden szegmensében iparági szabvány legyen, és a következő szempontokat is magában foglalja:

• Az átlagos tranzakciós válaszidő csökkentése és a tranzakciós sávszélesség növelése; 
• Hatékonyabb töltőpontok kifejlesztése, amelyek lehetővé teszik a kapacitás növelését a várható EV-növekedés támogatása érdekében; 
• A felhasználói élmény előmozdítása, amely lehetővé teszi az EV-ipar nagyobb mértékű alkalmazkodását és bővülését; 
• Az EV költségeinek csökkentése.

A városok arra is felhasználhatják ezt a platformot, hogy racionalizálják flottájuk és nyilvános töltőállomásaik kezelését, miközben az elektromos járművek vásárlásához szükséges ösztönző programban szén-dioxid-kreditek bevonásával ösztönzik az autósok környezettudatos magatartását.

Mi az OCPP?

A Nyílt töltőpont protokoll, közismert nevén OCPP, egy nyílt forráskódú kommunikációs szabvány, amelyet az elektromos járművek töltőállomásai és a hálózati szoftverekkel foglalkozó vállalkozások kívánnak használni. Másképpen fogalmazva, bármely elektromos járműtöltő állomás, amely megfelel az OCPP-szabványoknak, beállítható bármely olyan szoftver futtatására, amely megfelel az azonos követelményeknek.

Hogyan működik a C+Charge (CCHG)?

A C+Charge (CCHG) segédprogram token az alábbi alapokra épül Binance intelligens lánc a kriptopénz- és az elektromos járműipar átalakításának lehetőségével, mivel az EV-vezetők számára először biztosít szén-dioxid-krediteket bármilyen platformon, akár blokklánc-alapú, akár nem. Emellett az EV-töltési fizetések szabványosítására is törekszik, ami a jelenleg átláthatatlan üzletágnak a nagyon is szükséges nyitottságot biztosítaná.

Az EV-vezetők ugyanis minden egyes töltés után, amelyet a C+Charge token C+Charge segédprogram segítségével egy C+Charge-hez kapcsolódó töltőállomáson végeznek, szén-dioxid-kreditet kapnak járművükre. A szén-dioxid-krediteket az token-tulajdonosok az token-jükön keresztül kapják meg. Reflection Program. 

A C+Charge 1% adót számít fel minden tranzakcióra, és azt arányosan osztja szét a C+Charge tulajdonosok között, mint egy tükörkép token ( azaz jutalom token). Az Coin birtokosai token tükörképet kapnak, függetlenül attól, hogy a felhasználó végzett-e bármilyen műveletet (például vásárolt vagy csatlakozott egy tétgyűjtő csoporthoz) vagy sem.

Ha a járművezetők a C+Charge pénztárcát és alkalmazást használják járműveik feltöltésére, további szén-dioxid-kibocsátási egységekhez juthatnak. Ez csak azon járművezetők számára lesz elérhető, akik letöltötték a C+Charge alkalmazást.

A C+Charge token tulajdonosok és az EV-vezetők hamarosan olyan szén-dioxid-kreditekhez juthatnak hozzá, amelyek korábban csak a nagyvállalatok számára voltak elérhetőek.

Milyen betegségek esetén alkalmazható a C+Charge (CCHG)?

A C+Charge (CCHG) segédprogram token a C+Charge fizetési rendszer üzemanyagaként szolgál. A hagyományos értékesítési pontrendszer szükségességének megszüntetésével és az alkalmazásban lévő kriptotárcával való helyettesítésével a töltőállomás üzemeltetője nagy összegű pénzt takaríthat meg.

A C+Charge segédprogram token számos más gyakorlati célra is felhasználható, például töltőpontok hálózati rendszereihez kapcsolódó üzemanyag-fizetési megoldások, kereskedelmi parkolóházak töltési megoldásai, egyszerűsített fizetési rendszer, valós idejű adatátvitel az EVSP-k felé az egyszerű töltődiagnosztikai teszthez, valamint teljes körű megoldás az EV-vezetők és token-tulajdonosok által a C+Charge-hálózaton szerzett szén-dioxid-kreditek osztályozására.

Az alku során a C+Charge (CCHG) képes átalakítani a kriptopénz- és az elektromos járműipart, mivel a felhasználók számára először biztosít szén-dioxid-krediteket bármilyen platformon, akár blokklánc, akár nem. Arra is törekszik, hogy szabványosítsa az EV-töltési fizetéseket, ami a jelenleg átláthatatlan üzletágnak a nagyon is szükséges nyitottságot adná.

Hol lehet megvásárolni a C+Charge (CCHG)?

A CCHG coin jelenleg az első előértékesítési szakaszban van. Ha a hivatalos weboldalra látogat, lehetősége lesz megvásárolni a CCHG token-t közvetlenül a cégtől. 

Megjegyzendő, hogy a CCHG csak a következő módon szerezhető meg BNB vagy USDT, és bár ezt szinte bármilyen kriptopénz tárcával megteheti, a C+Charge azt tanácsolja, hogy használja a következőket MetaMask vagy Trust Wallet.

Mióta létezik a C+Charge (CCHG)? 

A C+Charge (CCHG) jelenleg az előértékesítési szakaszban van. Várhatóan március 31-én indul hivatalosan.st, 2023.

Mi a vitatott a (CCHG)?

Eddig nincsenek ismert ellentmondások a környezetbarát token közüzemi szolgáltatással kapcsolatban.

Hány CCHG token van?

A valaha kibocsátott CCHG token-k száma egymilliárd darabra korlátozódik, amint azt a CCHG token-ről szóló közlemény is tartalmazza. C+Charge fehér könyv. A teljes token kínálatból nagyjából 40% lesz elérhető a nagyközönség számára. Az token teljes mennyiségéből 8% jut a likviditási és tőzsdei alapoknak. 

Ezen kívül a C+Charge körülbelül 10% token-t fog szétosztani a közösségnek téteken, légihullámokon és egyéb ajándékozási formákon keresztül. 

A C+Charge azt is tervezi, hogy fokozza a fenntarthatósági céljainak teljesítésére irányuló erőfeszítéseit, és az token-ekből 5%-t jótékonysági és környezetvédelmi célokra tart fenn.

A C+Charge token ökoszisztéma egyik innovatív aspektusa, hogy amikor az token-ket elektromos járművek töltéseinek kiegyenlítésére használják, az token-k egy részét kivonják a forgalomból. Ez lehetővé teszi az token-hálózaton belüli kereslet folyamatos ellátását. A rendszerből kivont token-k által nyújtott szerves támogatás mértéke a töltőállomások számának növekedésével arányosan nő.

Bányászható-e a CCHG?

A CCHG egy Binance Intelligens lánc (BSC) segédprogram token a BEP-20 szabványnak megfelelően épített token. A BEP-20 token sok tekintetben hasonlóan működik, mint a BEP-20 token. Ethereum és a BSC-vel működő, helyettesíthető token-k létrehozására használják. 

A BEP-20 kompatibilis az ERC-20 és a BEP-2 szabványokkal, amely egy másik token szabvány a BSC platformon. Hihetetlenül alkalmazkodó és hatékony a helyettesíthető token-k telepítésében, amelyek különböző célokra használhatók, például stabilcoins vagy használati token-k, például CCHG fejlesztésére. 

Másrészt a közüzemi token-ket általában nem lehet bányászni, ami az egyik legjelentősebb különbség köztük és más típusú kriptovaluták között. A közüzemi token-k túlnyomó többsége előre bányászott, ami azt jelenti, hogy az összeset egyszerre generálják, majd a projekt fejlesztői által meghatározott paraméterek szerint osztják szét.

A C+Charge (CCHG) piaci tőke és árfolyam története

Várhatóan körülbelül 400 millió token a nagyközönség számára megvásárolható lesz. Ez a mennyiség elegendő ahhoz, hogy a vállalkozásnak a projekt indítása előtt teljesítenie kell az összes követelményt.

A C+Charge elindította az token előértékesítését, és amint ez lezárul, a következő körben magasabb árat fogunk fizetni. Az előértékesítés első fordulójában egy CCHG 0,013 USDT-ért vásárolható meg. 

Ahogy az előértékesítés további fázisokba lép, az ár emelkedni fog. Az utolsó fázisban a C+Charge token ára várhatóan 0,0235 USDT-re emelkedik. 

A C+Charge (CCHG) legnagyobb versenytársai

Az IMPT.io token (IMPT) és más, globálisan hasznos kripto kezdeményezések, amelyek célja a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése és környezetünk védelme, közvetlen versenytársai a CCHG utility token-nek.

Hogyan néz ki a C+Charge (CCHG) projekt útiterve?

A C+Charge küldetése, hogy a blokklánc-technológia alkalmazásával világszerte hozzáférést biztosítson a fenntartható közlekedéshez az elektromos járművek töltéséhez. Ennek eredményeképpen a C+Charge hosszú távú célja egy biztonságos P2P fizetési rendszer létrehozása az EV töltőállomások számára, amelyet a blokklánc technológia hajt. A felhasználók elektronikus pénztárcákat kapnak majd, amelyekkel a világ bármely pontján a töltőállomásokon fizethetnek díjakat. 

A C+Charge céljai között szerepel a töltőállomások világméretű hálózatának bővítése is. A C+Charge a napenergiát és más megújuló energiaforrásokat is előnyben részesíti, ahol csak lehetséges. A C+Charge a nagy lakótelepeket és kereskedelmi irodakomplexumokat kiszolgáló elhanyagolt nyilvános parkolóhelyekre fog összpontosítani világszerte olyan helyeken, ahol fejlettebb az elektromos infrastruktúra és kevésbé hozzáférhető a terület.

E cél érdekében a C+Charge az iparág nagyágyúival együttműködve olyan platformot indít, ahol az token-tulajdonosok befektethetnek a bővülő elektromos járműpiacba, és beválthatják a járműveik rendszeres használata során felhalmozott szén-dioxid-krediteket.

És ez még csak a kezdet, hiszen a C+Charge arra törekszik, hogy az iparág vezetője legyen a környezetvédelmi és technológiai innováció terén. A C+Charge a továbbiakban azt tervezi, hogy bővíti töltőállomás-hálózatát, hogy szén-dioxid-krediteket szerezzen belőlük, és ezeket a krediteket egy holisztikusabb szén-dioxid-kibocsátási folyamat részeként újraosztja az elektromos járművek vezetői és az token-tulajdonosok között.

C+Charge NFT-k

A környezetbarát és valós blokklánc-megoldások iránt elkötelezett C+Charge olyan NFT-ket tervez bevezetni, amelyeket ügyfelei hasznosnak találnak. A C+Charge alkalmazás tükrözési funkciója révén az token tulajdonosok a töltésből származó, felhalmozott szén-dioxid-kreditjeiket NFT-kre válthatják át.

A C+Charge olyan vállalat, amely nagy hangsúlyt fektet arra, hogy technológiájának gyakorlati alkalmazásokat találjon. Ezért a valós alkalmazásokkal rendelkező NFT-ket részesíti előnyben. 

A márkaépítést és reklámozást hangsúlyozó NFT-knek azonban megvannak a maguk előnyei, és a C+Charge hálózat ilyen programot tervez, együttműködve az EV-fókuszú autógyártókkal és más érdekeltekkel, hogy egyedi, korlátozott példányszámú ötleteket dolgozzanak ki, amelyek az elektromos járművek köré összpontosulnak.

Végső soron a C+Charge Network útitervének fő célja a fenntartható mobilitás előmozdítása világszerte a fenntarthatóság előnyeihez való hozzáférés növelése, a környezet javítása és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése révén.

Ez pedig hozzájárul a C+Charge vezető pozíciójának megszilárdításához az elektromos járművek ágazatában, és a hozzáférhető, környezetbarát közlekedés ügyének előmozdításához.

A C+Charge (CCHG) előnyei és hátrányai

Előnyök

• Lehetővé teszi az EV-vezetők számára a szén-dioxid-kreditek megszerzését;
• P2P (peer-to-peer) töltési fizetési rendszert biztosít az EV-k számára;
• Valós idejű adatátvitelt valósít meg a rendszerben lévő meghibásodott EV-töltők észlelésére;
• Célja az elektromos járművek töltőinfrastruktúrájának hiányát kezelni.

Hátrányok

• A kezdeményezést hivatalosan még nem indították el, még kevésbé helyezték üzembe.

CCHG felhasználói vélemények

Áttekintés Összefoglaló

Legutóbbi CCHG vélemények

CCHG-értékelés beküldése